1200 Вт 20А высокий ток DC-DC постоянного тока постоянное напряжение и постоянный ток Повышающий Модуль питания электромобиль усилитель

Выходное напряжение и ток могут быть отрегулированы, может быть достигается повышение и постоянный ток.

Входная Регулируемая Защита от пониженного напряжения, защита от перегрева, защита от короткого замыкания и защита обратного соединения

Область применения

QS-4884CCCV-1200W предназначен для свинцово-кислотные батареи, литиевые батареи, солнечные батареи или источник питания boost для повышения напряжения электрического транспортного средства и заряда батареи. Он имеет очень мощные функции.

1. Например, аккумулятор электромобиля 48 В, который может быть увеличен до 60 в для питания электромобиля. Это может улучшить скорость и ускорение электромобиля.

2. Зарядите свой электрический велосипед. (1) Если у вас есть аккумулятор 12 В или 24 холостого хода на руке, вы можете зарядить основной аккумулятор через этот источник питания, что эквивалентно зарядному кладу для электрического велосипеда. 2. В то же время, вход также может быть подключен с солнечными батареями, ветроэнергетика, генераторов и других источников питания boost возможна одновременная зарядка нескольких устройств (основной батареи для повышения выносливости электрических транспортных средств.

3. Напряжение батареи может быть увеличено, чтобы сделать электромобиль работать быстрее. Прибор не должен превышать 10 В.

4. Стабилизация напряжения солнечных панелей.

Внешний размер:

130 (длинная) * 51 (широкая) * 80 (Высокая медная колонна) мм

Четыре медные колонны длиной 3*50 мм

Pin режим:

Вход + положительный полюс, вход отрицательный полюс, выход + выход положительный полюс и выход отрицательный полюс

Регулирование напряжения CV, регулирование тока CC и регулирование защиты входного напряжения UVP

Регулирование напряжения:

В случае наличия на холостом ходу, оборот в минуту (блок питания, регулировки выходной терминал "V-ADJ" потенциометр с помощью отвертки (как показано ниже) по часовой стрелке и против часовой стрелки). Из-за большой емкости выходной емкости, отклик будет медленным, когда выходное напряжение изменяется с высокого напряжения на низкое напряжение. Диапазон Регулировки Инструмента меньше. (По умолчанию выходное напряжение устанавливается около 60 в для отправки. Если нам нужно настроить другие значения напряжения, пожалуйста, укажите или оставьте сообщение.)

Управление током:

Против часовой стрелки для регулировки "CC A-ADJ" потенциометра около 30 циклов, комплект выходной ток для себя, как минимум, подключения нагрузки, таких как индикатор батареи, по часовой стрелке Отрегулируйте потенциометр «CC A-ADJ» на нужный вам ток. Для зарядки аккумулятора, после разрядки аккумулятора, получите выход, отрегулируйте CC A-ADJ к току, который вам нужен. При зарядке необходимо использовать разряженный Аккумулятор для регулировки, так как чем больше батарей остается, тем меньше зарядный ток. Выходная мощность по умолчанию регулируется до 10А для отгрузки. Если нам нужно отрегулировать объяснение или сообщение о текущем значении, мы не должны регулировать ток с помощью короткого замыкания. Структура Цепи Модуля boost не может быть скорректирована с помощью короткого замыкания.

Регулировка защиты от низкого заряда батареи на входе:

Защита от низкого заряда батареи в основном предназначена для предотвращения перезаряда батарей, когда входное питание является аккумулятором. Когда напряжение батареи слишком низкое, чтобы повредить модуль питания и когда вход батареи переключается источник питания, защита от низкого напряжения также должна быть настроена.

Способ 1: например, установите низкую защиту батареи для батарей 12 В. На входной разъем силового модуля, 11 V Напряжение подключается к RV1 (по часовой стрелке защитное напряжение поднимается, против часовой стрелки защитное напряжение опущена) до тех пор, пока лампа UVLO включен. В это время низкое напряжение защиты батареи составляет 11 В. Когда напряжение батареи опускается до 11 в, модуль питания не поднимается (входное напряжение равно выходному напряжению), только когда входное напряжение выше 11 в, источник питания восстанавливается для запуска и увеличения.

Метод 2: Если лампа UVLO на борту выключен, поверните RV1 потенциометр по часовой стрелке, включите UVLO лампа на прищепке, включите его по часовой стрелке, а затем включите его в два раза по часовой стрелке. Если UVLO лампа включена, поверните RV1 потенциометр против часовой стрелки, выключите лампа UVLO, а затем включите его в два раза. (Подходит для напряжения 10-45 В)

Обратите внимание:
(1) Выходные положительные и отрицательные полюсы не могут быть подключены или короткие замыкания.

(2) Входное напряжение должно быть выше 24 В, если оно используется в качестве источника питания для электромобилей. Мощность электромобиля составляет менее 500 Вт. Поскольку двигатель электромобиля является индуктивной нагрузкой, ток будет очень большим в момент запуска и на подъеме. Должен быть оставлен достаточный запас мощности.

(3) при использовании батарей, импульсных источников питания, солнечных панелей и генераторов в качестве источников ввода, защита батарей должна быть снижена, в противном случае батареи и источник питания будут повреждены.

(4) и почтовый индекс в правильном порядке, чтобы продлить срок службы блока питания, вентиляция и тепловыделение следует обращать внимание при работе в течение долгого времени, благодаря высокому току высокой мощности, с питанием от источника при полной нагрузке.

(5) модули могут только увеличивать, но не перегонять, и не могут поставить питание на электрическое оборудование ниже входного напряжения, например, зарядка 12 В батарей с 24 В батареями или зарядными конденсаторами. Питание светодиода ниже входного напряжения

(6) не работают при полной нагрузке в течение длительного времени. Сохраняйте запас на 20% для непрерывной работы и обратите внимание на вентиляцию и отвод тепла.